第0649章 有舍才有得
云陆大道正式开通建设,双向八车道,可是说是国家一级公路了。虽然不是很长,但足以证明是云陆集团的实力。枣园收费站也很快撤除了,云陆集团也因此给了梧桐区一亿的资金补贴。梧桐市县城通过雪野湖的道路基本上平坦的,既不需要开山隧道,也不需要特大的桥梁,只有2道小河,无足轻重,这就极大的节省了建设资金。足足有4个亿的资金,就是拿着钱铺在路上,也够了。陆以沫的意思,就是修建一条绿色通道,这也是云陆集团的一张名片。在道路的首尾两端,陆以沫让人设计了两座巨大的石雕,上面雕刻这四个大字:云陆大道。别说是梧桐区的干部,就是林水根也没有想到,陆以沫的运作能力,如此的巧妙。道路的两边100米之内,不允许任何的企业个个人,树立广告牌。有需求的,只能跟云陆集团广告公司联系,没隔50米,可以树立一个不超过30米高的广告塔。云陆集团不负责修建,只卖广告位,道路两边,可以修建600个广告塔,每座广告塔的使用年限是30年,每年的费用是2万,要趸交,预交10年之上,就是每年1万。都认为陆以沫这个方案行不通,可是结果让人大跌眼镜,600个广告位悉数卖完,80%的人,选择了趸交。
只是这一项,云陆广告公司,就收获了近5000万。道路中间的广告位,则是有云陆集团广告公司自己运营,也是每50米一块,一共也是600块。
每一块的收费,则是每天50元,一年就是1000多万。林水根曾经说过,要在这条路上,建立几个便民服务站,陆以沫就一边修建了5个,加起来就是10个,无非就是,加水服务,补胎服务,洗车服务,修车服务。
都是小毛病免费,大毛病是不可以的。中化集团和中石集团也看到了商机,想在云陆大道两边,各自修建2做加油站,就跟云陆集团商议,陆以沫很是痛快,每座加油站,30年的道路使用费是300万元,否则免谈。
两家公司也是上市公司,是国家的垄断行业,这点小钱,对于他们来说,简直就是小儿科,这1200万元,就进入了云陆集团的腰包。尽管如此,云陆集团的收益跟修建云陆大道的钱,还是不成正比的。整整4个亿,那可是真金白银,梧桐区跟市里的一些干部,就开始调侃林水根了。
有的说,林水根这是有钱烧包,做面子工程。撤销枣园收费站,给市里造成的收益损失,每年则是五六个亿,自己让是市里受损失不说,自己的企业还搭上4个亿,只是收取了那一点广告费,简直是赔本赚吆喝。
更有人开始怀疑林水根的执政能力,认为林水根全靠自己的雄厚资本砸钱。
说穿了就是不懂政治,林水根适合做企业,就不要在政界里混,免得给国家造成损失。让老百姓交20元的过路费有什么?不疼不痒的,可是,这些钱集中起来,每年就是几个亿,梧桐市就能做很多事。拿来改善民生,也是好的,今后,修建了云陆大道,有什么用?不就是路好走一点?
不就是车祸少一点?老百姓的命值几个钱?林水根是在枯名钓誉。
林水根听了之后,也是笑笑。说不放在心上,那也是假的,也是在生气。
不过,林水根也是明白,别说自己,就是省级大佬,京城大佬,也堵不住天下悠悠众口。人嘴两张皮,说什么,自己管不了。但自己做什么,要有规矩。那就是必须有一颗为民的赤诚之心。林水根知道,自己也有这样那样的缺点和毛病,但损害老百姓的事情,林水根是绝对不会去做的。
这就是林水根的底线,而不是官油子,只要一辈子不犯错,就能熬到底。
但林水根明白的很,这些说闲话的人,只是一小部分,有头脑的还是多数。
云陆大道还没建成,只是拆除了收费站,来往雪野旅游的人数,就上升了许多。这人就是这样的心态,不是那20元的收费交不起,是觉得不舒服。
都觉得都是在一个城市之内,中间还要加一道收费站,这不是明摆着,是搜刮民脂民膏吗?因此,有很多人没有太大大的事情就不去雪野旅游了。
现在不一样了,别看是一做小小的收费站,却是把梧桐区跟雪野区划分开了。没有了这个收费站,就等于去掉了一堵柏林墙,心情就不一样。
每天来雪野湖旅游的人,多了不用说,只要每增加一万人,每天最少的消费就是100元。别的不说,只是雪野湖的门票,垂钓的钓鱼票,每天就是上百万的收益,这都是钱,加上那些大大小小的饭店和景点。
整个雪野旅游区,都在发生这变化,这一点,别的不说,雪野区的交警,是最有体会的,现在路上的汽车,比以前是明显的增多,就是雪湖边上的那个私人加油站的老板,都乐开了花。以前的时候,一天的营业额,只有2000元,现在则是3万多,每天还在递增。就算是油品的利润只有20%,那每天的利润也有6000元,一个月下来,就是18万,这对于一个私营性质的老板来说,不能不说是一笔巨款。就连中石中化两家公司,都眼热这个加油站。想在旁边修建一个,雪野旅游区是死活不批。
两家公司就展开了竞购,中化先出资了500万收购,中石公司很快就把收购价提高到了800万;中化一看不行,就出价1000万,中石干脆就是2000万,最后那个老板就笑哈哈的把加油站卖给了中石公司。其实,中石公司看中的是这块地理位置,和加油站背后的一座山坡。只要稍加整理,就会有10亩地大小的地方,扩建成一个大型的加油站是完全可行的。
现在的雪湖,没有了网箱养鱼,水质变的很好,绿油油的很是干净。
其实,一个湖泊,最好的水质不是清澈,因为不是饮用水,完全没有必要。
像梧桐市的饮用水基地,乔店水库,就必须保持清澈见底的水质,容不得半点污染,只要发生大规模的藻类水生植物,就要灭杀。可是,雪野湖不一样,这里是工业用水的基地,还是一个旅游的好地方,水里面有一些富有植物,还会带来野生湖鱼的快速生长,这也是云陆集团进行管理的结果。现在的雪野湖,每天都有大量的野生湖鱼,被捕捞出来。捕捞的数量大约在每天2万斤到10万斤之间。现在的野生湖鱼的价格,可不是以前养殖鱼的价格,只有四块不到。就算是最便宜的白鲢也要四块多,要是超过5斤之上的鳙鱼,也就是胖头鱼,每斤的价格要8元之上。
要是单买鱼头更贵,最少要12块,鱼身鱼肉反而是不贵,有的只卖3块多。
林水根算了一笔账,其实,云陆集团没有亏本赚吆喝,只是增收的钱,每年就有一亿多。雪野旅游区区府,更没有亏损,现在的雪野旅游区成了梧桐市名副其实的旅游区。加上雪野湖至省城的专用高速完工在即。
一旦通车,每天至少会增加3万人以上,就算是每个来旅游的省城人,每次消费只有200元,那也有600万的收益,这笔账是看不见的,却是雪野实实在在的收益。不但是云陆集团赚钱,雪野区区府赚钱,最重要的是整个雪野的老百姓都有生意可做。就是在路边上卖糖葫芦,每天也有几百元的利润,这是林水根最希望看到的。一个地区的发展,不是几个企业的发展,也不是财政收入的多少,真正的发展,是老百姓富裕起来。
藏富于民是真正的国富民强,这才是一个国家,追求的最高境界。
林水根从修建云陆大道,悟出了一个道理,那就是有舍才有得。
没有付出,就没有收获,一个区要发展,基础建设是重中之重。
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只是这一项,云陆广告公司,就收获了近5000万。道路中间的广告位,则是有云陆集团广告公司自己运营,也是每50米一块,一共也是600块。
每一块的收费,则是每天50元,一年就是1000多万。林水根曾经说过,要在这条路上,建立几个便民服务站,陆以沫就一边修建了5个,加起来就是10个,无非就是,加水服务,补胎服务,洗车服务,修车服务。
都是小毛病免费,大毛病是不可以的。中化集团和中石集团也看到了商机,想在云陆大道两边,各自修建2做加油站,就跟云陆集团商议,陆以沫很是痛快,每座加油站,30年的道路使用费是300万元,否则免谈。
两家公司也是上市公司,是国家的垄断行业,这点小钱,对于他们来说,简直就是小儿科,这1200万元,就进入了云陆集团的腰包。尽管如此,云陆集团的收益跟修建云陆大道的钱,还是不成正比的。整整4个亿,那可是真金白银,梧桐区跟市里的一些干部,就开始调侃林水根了。
有的说,林水根这是有钱烧包,做面子工程。撤销枣园收费站,给市里造成的收益损失,每年则是五六个亿,自己让是市里受损失不说,自己的企业还搭上4个亿,只是收取了那一点广告费,简直是赔本赚吆喝。
更有人开始怀疑林水根的执政能力,认为林水根全靠自己的雄厚资本砸钱。
说穿了就是不懂政治,林水根适合做企业,就不要在政界里混,免得给国家造成损失。让老百姓交20元的过路费有什么?不疼不痒的,可是,这些钱集中起来,每年就是几个亿,梧桐市就能做很多事。拿来改善民生,也是好的,今后,修建了云陆大道,有什么用?不就是路好走一点?
不就是车祸少一点?老百姓的命值几个钱?林水根是在枯名钓誉。
林水根听了之后,也是笑笑。说不放在心上,那也是假的,也是在生气。
不过,林水根也是明白,别说自己,就是省级大佬,京城大佬,也堵不住天下悠悠众口。人嘴两张皮,说什么,自己管不了。但自己做什么,要有规矩。那就是必须有一颗为民的赤诚之心。林水根知道,自己也有这样那样的缺点和毛病,但损害老百姓的事情,林水根是绝对不会去做的。
这就是林水根的底线,而不是官油子,只要一辈子不犯错,就能熬到底。
但林水根明白的很,这些说闲话的人,只是一小部分,有头脑的还是多数。
云陆大道还没建成,只是拆除了收费站,来往雪野旅游的人数,就上升了许多。这人就是这样的心态,不是那20元的收费交不起,是觉得不舒服。
都觉得都是在一个城市之内,中间还要加一道收费站,这不是明摆着,是搜刮民脂民膏吗?因此,有很多人没有太大大的事情就不去雪野旅游了。
现在不一样了,别看是一做小小的收费站,却是把梧桐区跟雪野区划分开了。没有了这个收费站,就等于去掉了一堵柏林墙,心情就不一样。
每天来雪野湖旅游的人,多了不用说,只要每增加一万人,每天最少的消费就是100元。别的不说,只是雪野湖的门票,垂钓的钓鱼票,每天就是上百万的收益,这都是钱,加上那些大大小小的饭店和景点。
整个雪野旅游区,都在发生这变化,这一点,别的不说,雪野区的交警,是最有体会的,现在路上的汽车,比以前是明显的增多,就是雪湖边上的那个私人加油站的老板,都乐开了花。以前的时候,一天的营业额,只有2000元,现在则是3万多,每天还在递增。就算是油品的利润只有20%,那每天的利润也有6000元,一个月下来,就是18万,这对于一个私营性质的老板来说,不能不说是一笔巨款。就连中石中化两家公司,都眼热这个加油站。想在旁边修建一个,雪野旅游区是死活不批。
两家公司就展开了竞购,中化先出资了500万收购,中石公司很快就把收购价提高到了800万;中化一看不行,就出价1000万,中石干脆就是2000万,最后那个老板就笑哈哈的把加油站卖给了中石公司。其实,中石公司看中的是这块地理位置,和加油站背后的一座山坡。只要稍加整理,就会有10亩地大小的地方,扩建成一个大型的加油站是完全可行的。
现在的雪湖,没有了网箱养鱼,水质变的很好,绿油油的很是干净。
其实,一个湖泊,最好的水质不是清澈,因为不是饮用水,完全没有必要。
像梧桐市的饮用水基地,乔店水库,就必须保持清澈见底的水质,容不得半点污染,只要发生大规模的藻类水生植物,就要灭杀。可是,雪野湖不一样,这里是工业用水的基地,还是一个旅游的好地方,水里面有一些富有植物,还会带来野生湖鱼的快速生长,这也是云陆集团进行管理的结果。现在的雪野湖,每天都有大量的野生湖鱼,被捕捞出来。捕捞的数量大约在每天2万斤到10万斤之间。现在的野生湖鱼的价格,可不是以前养殖鱼的价格,只有四块不到。就算是最便宜的白鲢也要四块多,要是超过5斤之上的鳙鱼,也就是胖头鱼,每斤的价格要8元之上。
要是单买鱼头更贵,最少要12块,鱼身鱼肉反而是不贵,有的只卖3块多。
林水根算了一笔账,其实,云陆集团没有亏本赚吆喝,只是增收的钱,每年就有一亿多。雪野旅游区区府,更没有亏损,现在的雪野旅游区成了梧桐市名副其实的旅游区。加上雪野湖至省城的专用高速完工在即。
一旦通车,每天至少会增加3万人以上,就算是每个来旅游的省城人,每次消费只有200元,那也有600万的收益,这笔账是看不见的,却是雪野实实在在的收益。不但是云陆集团赚钱,雪野区区府赚钱,最重要的是整个雪野的老百姓都有生意可做。就是在路边上卖糖葫芦,每天也有几百元的利润,这是林水根最希望看到的。一个地区的发展,不是几个企业的发展,也不是财政收入的多少,真正的发展,是老百姓富裕起来。
藏富于民是真正的国富民强,这才是一个国家,追求的最高境界。
林水根从修建云陆大道,悟出了一个道理,那就是有舍才有得。
没有付出,就没有收获,一个区要发展,基础建设是重中之重。
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