第37章 冰山一角
2023年19日是周4,远生早早来到了大户室。
张生刚才来了一个电话,说是有事,尽量争取开盘前到达。
离开盘还有10分钟,张生终于到了大户室,他急切地说,昨晚有利好:【国家级出行平台亮相“强国交通”完成内测即将上线】作为国内首个国家级交通出行平台,涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测,进入上线倒计时。记者从“强国交通”项目组获悉,“强国交通”将率先推出约车服务,已接入数十家网约车运力公司,未来预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。
远生说,我刚才看到了这个利好,还选出了一个通走股票.........开盘我们就重点盯住它。
9点15分进入集合竞价时间,通走股票有高开的迹象,远生说:我们也参与集合竞价吧。
9点25分通走高开6.51%,开盘价是19.30元,远生和张生的挂单全部成交,可以说,因为他们的高挂单推高了开盘价。
9点31分,通走回调到19.50元再次勾头向上的一刹那,远生又回车买进了.........远生查了一下,发现自己的成本是19.40元,算是比较低的。
远生停止了追高的行为,通走开始了火箭发射......3分钟之后,它在9点34分涨停板,价位是21.74元。远生知道今天的出击成功了。这是开疆拓土的第一战场。
第一战场主角是千维股票。早上,千维高开2.38%,开盘价是25.80元。
张生问:是否见好就收,卖出千维?
“等一下,它上涨我们就观望、等待,勾头向下,直接清仓!”远生说。
开盘后,千维慢慢上涨,看到它在26.41元勾头向下,远生直接回车,再看向张生,他也卖出完毕,两人相视一笑:英雄所见略同!我们是同步卖出。这是清仓的第二战场。清仓完毕,远生看了一下:盈利42%!远生开心啊,3天时间赚42%!坐在另一边的张生,又是开心得跳起来“耶!耶!耶!”
花开N朵,各表一支。让我们把视线投向第三战场。早上,远生看到有一个新股名字叫多金股票!远生乐了:金,人人喜欢,多金,就是N倍喜欢!看在这么吉祥的名字,远生直接参与集合竞价买了一单多金股票。
结果心想事成,开盘成交了,开盘价是23元。开盘后,在众多资金的追逐下,多金冲高到24.20元,然后慢慢回落。9点34分回调到23.50元勾头向上,远生再次买进.........这一次,张生也跟买。
张生知道远生喜欢的新股,赚钱是大概率,所以这个险,他愿意冒。
两人该买的买了,该卖出的也卖出了。马上又变为大闲人,再次开启“聊天模式”
“你不会单单是看到多金名字吉祥,你就买了吧?”
“当然不是,股票名字吉祥只是占很少的分量罢了。哪一个股票能买?不该买?需要考虑的因素非常多的,许多深层次的因素我没有说出来罢了,包含1990年有A股以来,主力喜欢炒什么样的新股?什么样的新股在什么的条件下,才能成为牛股?需要考察的东西是许多的,我说出来的只能是冰山一角。我再说一个故事,你就明白,许多事情,包含股市,许多人只能是看到冰山一角,许多东西大家是看不到的,甚至传媒还会误导你.........”远生说。
故事是这样的:
前不久,在美国就发生了一起特斯拉落入悬崖的重大事故。
2023年1月2日,加州公路巡警和加州消防局报告称,一辆载有4名乘客的特斯拉,在1号公路的圣马特奥(SanMateo)县的魔鬼滑坡(DevilsSlide)处坠崖。
车上载有4人,警察赶到时,发现摔下悬崖的特斯拉已经面目全非,根据他们以往的经验,凡是从这里翻下去的车辆,车上几乎不可能还有人能存活。
毕竟,这是一处高达250英尺(76米)、相当于25层楼高的悬崖。
2022年6月,上海一辆*来测试车从3楼坠下,就造成了两名测试员死亡的惨烈后果。
令人意外的是,此次滚落山崖的特斯拉内4名乘客不仅全部生还,2名后排儿童甚至都未受伤。
2023年1月8日,特斯拉发布了2022年第三季度安全报告:
使用了Autopilot技术的特斯拉车辆,平均每626万英里发生一起事故。未使用Autopilot技术的特斯拉车辆,平均每171万英里发生一起事故。
而NHTSA和FHWA提供的最新数据(自2021年起)显示,在美国,大约每65.2万英里就会发生一起车祸。
特斯拉潮州撞人事件中,车主在狂飙(时速196公里)的情况下失控碰撞,但车主依旧从事故中生还。
加州发生的这起特斯拉事故,有没有可能是特斯拉刹车失灵所导致的呢?
加州公路巡逻队在一份声明中说:“根据收集到的证据,调查人员认为这是一起故意行为。”
加州公路巡逻队说,车主因伤被送往医院,目前情况稳定。警方打算在他出院后将其送入监狱。
特斯拉刹车失灵,在国外,并不是什么流行的“罪状”,而在国内甚至已经成为了著名的梗。
面对种种安全质疑,特斯拉也确实够“傻”:
普通车企是撒币删帖,花钱洗地宣传,特斯拉则是和当事人对线,即便对簿公堂也在所不惜。
这种“傻”换来的,既有普通民众给特斯拉贴上的傲慢标签,也有一些自媒体落井下石。
据Marketing发布的《汽车行业营销花费榜单》显示,2019年,全球各大车企的营销支出最多的为大众汽车集团(不含奥迪与兰博基尼),营销费用折合人民币约为1620亿元,第二第三分别为本田和戴姆勒。
2021年,蔚来营销费用为68.78亿,理想也达到了34亿元之多。
而2019年,特斯拉的营销费用仅为1.86亿元!
2020年,马斯克表示,既然这点钱搞不好和媒体的关系,那就索性别搞了。
于是,他干脆将公司的公关部门全部解散。
这下媒体和公关公司别说吃肉了,连汤都喝不到。明明按照中国惯例,给媒体人送礼品、发广告就能维护的媒体关系,到了特斯拉这里,硬是被搞得一团糟。
所以你说,特斯拉怎么能不成为众矢之的?
不论特斯拉是否在媒体上遭遇口诛笔伐,至今依然没有一个个案能够坐实特斯拉的“罪名”。
事实上,特斯拉全系车型在全球20多个权威评测机构都拿到了顶级安全认证。Model3和ModelY更是拿下了全五星安全的评价。
在2012到2021年,特斯拉汽车大约行驶3.38亿公里,仅有1起起火事故的风险;相比之下,美国国家消防协会(NFPA)和美国交通部的数据显示,在美国,车辆每行驶3000余万公里,就有1辆汽车起火。特斯拉起火概率是普通车辆的1/13。
数据显示,每辆特斯拉汽车的研发费用为2984美元(约合人民币18990元),是汽车产业平均水平的3倍。
在高额研发资金的投入下,特斯拉对先进技术的引入不仅拉动了汽车制造工艺的革新,更是引得一众新能源造车厂商纷纷向其看齐效仿。
在成本的节省上,特斯拉向来是不遗余力的。
这也让特斯拉拥有了一般新能源车企所不曾拥有的降价空间。
特斯拉2022年一季度净利润17.5%。
同期,在中国乃至世界都风头无两的比亚迪净利润则为1.4%,理想汽车-0.11%,蔚来-18.0%。
正是得益于此,特斯拉才有足够的空间可以降价。
对待中国本土的员工,特斯拉给出的待遇也出乎很多人意料之外。
特斯拉为最基础的操作工提供底薪5000+的工资待遇,要求仅仅是初中学历,没有中介,工厂直聘。这样的待遇令国内许多工厂与之相较都黯然失色。可以说是搅了国内招工市场的局。
说了这个故事,远生最后总结道:断人财路,等于杀人父母!同样是世界级别的车企,大众汽车集团每年营销支出(里面有不少应该是公关费用)1620亿元,而特斯拉公关费用是0元,传媒不针对它就怪了。
所以,平时我们在网上看到的特斯拉的消费,只能是冰山一角,都是传媒愿意给老百姓看的,并不是真实、全面的的特斯拉。
同样道理,在股市,传媒给你看到的东西,都是股票的有用信息的极少部分罢了。说白了,你作为普通散户,能看到的只能是股市的冰山一角,所以,90%的散户只能是股市的失败者。只有总结、观察力、领悟力一流,又不断学习、提高自己的人,最后才能成为股市的胜者。或者你像刘备一样,善用能人为你服务、赚钱
张生信服地点点头!
3点时间到了,今天开仓的多金收盘27.45元,另一个通走股票收盘21.74元,继续涨停板。另一个少量潜伏的花材料继续被套中。
股市是变化无常的,明天,远生手中的3个股票又会有怎样的表现?(未完待续)
PS??:可以公布原型股票了:千维-----佰维存储
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张生刚才来了一个电话,说是有事,尽量争取开盘前到达。
离开盘还有10分钟,张生终于到了大户室,他急切地说,昨晚有利好:【国家级出行平台亮相“强国交通”完成内测即将上线】作为国内首个国家级交通出行平台,涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测,进入上线倒计时。记者从“强国交通”项目组获悉,“强国交通”将率先推出约车服务,已接入数十家网约车运力公司,未来预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。
远生说,我刚才看到了这个利好,还选出了一个通走股票.........开盘我们就重点盯住它。
9点15分进入集合竞价时间,通走股票有高开的迹象,远生说:我们也参与集合竞价吧。
9点25分通走高开6.51%,开盘价是19.30元,远生和张生的挂单全部成交,可以说,因为他们的高挂单推高了开盘价。
9点31分,通走回调到19.50元再次勾头向上的一刹那,远生又回车买进了.........远生查了一下,发现自己的成本是19.40元,算是比较低的。
远生停止了追高的行为,通走开始了火箭发射......3分钟之后,它在9点34分涨停板,价位是21.74元。远生知道今天的出击成功了。这是开疆拓土的第一战场。
第一战场主角是千维股票。早上,千维高开2.38%,开盘价是25.80元。
张生问:是否见好就收,卖出千维?
“等一下,它上涨我们就观望、等待,勾头向下,直接清仓!”远生说。
开盘后,千维慢慢上涨,看到它在26.41元勾头向下,远生直接回车,再看向张生,他也卖出完毕,两人相视一笑:英雄所见略同!我们是同步卖出。这是清仓的第二战场。清仓完毕,远生看了一下:盈利42%!远生开心啊,3天时间赚42%!坐在另一边的张生,又是开心得跳起来“耶!耶!耶!”
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结果心想事成,开盘成交了,开盘价是23元。开盘后,在众多资金的追逐下,多金冲高到24.20元,然后慢慢回落。9点34分回调到23.50元勾头向上,远生再次买进.........这一次,张生也跟买。
张生知道远生喜欢的新股,赚钱是大概率,所以这个险,他愿意冒。
两人该买的买了,该卖出的也卖出了。马上又变为大闲人,再次开启“聊天模式”
“你不会单单是看到多金名字吉祥,你就买了吧?”
“当然不是,股票名字吉祥只是占很少的分量罢了。哪一个股票能买?不该买?需要考虑的因素非常多的,许多深层次的因素我没有说出来罢了,包含1990年有A股以来,主力喜欢炒什么样的新股?什么样的新股在什么的条件下,才能成为牛股?需要考察的东西是许多的,我说出来的只能是冰山一角。我再说一个故事,你就明白,许多事情,包含股市,许多人只能是看到冰山一角,许多东西大家是看不到的,甚至传媒还会误导你.........”远生说。
故事是这样的:
前不久,在美国就发生了一起特斯拉落入悬崖的重大事故。
2023年1月2日,加州公路巡警和加州消防局报告称,一辆载有4名乘客的特斯拉,在1号公路的圣马特奥(SanMateo)县的魔鬼滑坡(DevilsSlide)处坠崖。
车上载有4人,警察赶到时,发现摔下悬崖的特斯拉已经面目全非,根据他们以往的经验,凡是从这里翻下去的车辆,车上几乎不可能还有人能存活。
毕竟,这是一处高达250英尺(76米)、相当于25层楼高的悬崖。
2022年6月,上海一辆*来测试车从3楼坠下,就造成了两名测试员死亡的惨烈后果。
令人意外的是,此次滚落山崖的特斯拉内4名乘客不仅全部生还,2名后排儿童甚至都未受伤。
2023年1月8日,特斯拉发布了2022年第三季度安全报告:
使用了Autopilot技术的特斯拉车辆,平均每626万英里发生一起事故。未使用Autopilot技术的特斯拉车辆,平均每171万英里发生一起事故。
而NHTSA和FHWA提供的最新数据(自2021年起)显示,在美国,大约每65.2万英里就会发生一起车祸。
特斯拉潮州撞人事件中,车主在狂飙(时速196公里)的情况下失控碰撞,但车主依旧从事故中生还。
加州发生的这起特斯拉事故,有没有可能是特斯拉刹车失灵所导致的呢?
加州公路巡逻队在一份声明中说:“根据收集到的证据,调查人员认为这是一起故意行为。”
加州公路巡逻队说,车主因伤被送往医院,目前情况稳定。警方打算在他出院后将其送入监狱。
特斯拉刹车失灵,在国外,并不是什么流行的“罪状”,而在国内甚至已经成为了著名的梗。
面对种种安全质疑,特斯拉也确实够“傻”:
普通车企是撒币删帖,花钱洗地宣传,特斯拉则是和当事人对线,即便对簿公堂也在所不惜。
这种“傻”换来的,既有普通民众给特斯拉贴上的傲慢标签,也有一些自媒体落井下石。
据Marketing发布的《汽车行业营销花费榜单》显示,2019年,全球各大车企的营销支出最多的为大众汽车集团(不含奥迪与兰博基尼),营销费用折合人民币约为1620亿元,第二第三分别为本田和戴姆勒。
2021年,蔚来营销费用为68.78亿,理想也达到了34亿元之多。
而2019年,特斯拉的营销费用仅为1.86亿元!
2020年,马斯克表示,既然这点钱搞不好和媒体的关系,那就索性别搞了。
于是,他干脆将公司的公关部门全部解散。
这下媒体和公关公司别说吃肉了,连汤都喝不到。明明按照中国惯例,给媒体人送礼品、发广告就能维护的媒体关系,到了特斯拉这里,硬是被搞得一团糟。
所以你说,特斯拉怎么能不成为众矢之的?
不论特斯拉是否在媒体上遭遇口诛笔伐,至今依然没有一个个案能够坐实特斯拉的“罪名”。
事实上,特斯拉全系车型在全球20多个权威评测机构都拿到了顶级安全认证。Model3和ModelY更是拿下了全五星安全的评价。
在2012到2021年,特斯拉汽车大约行驶3.38亿公里,仅有1起起火事故的风险;相比之下,美国国家消防协会(NFPA)和美国交通部的数据显示,在美国,车辆每行驶3000余万公里,就有1辆汽车起火。特斯拉起火概率是普通车辆的1/13。
数据显示,每辆特斯拉汽车的研发费用为2984美元(约合人民币18990元),是汽车产业平均水平的3倍。
在高额研发资金的投入下,特斯拉对先进技术的引入不仅拉动了汽车制造工艺的革新,更是引得一众新能源造车厂商纷纷向其看齐效仿。
在成本的节省上,特斯拉向来是不遗余力的。
这也让特斯拉拥有了一般新能源车企所不曾拥有的降价空间。
特斯拉2022年一季度净利润17.5%。
同期,在中国乃至世界都风头无两的比亚迪净利润则为1.4%,理想汽车-0.11%,蔚来-18.0%。
正是得益于此,特斯拉才有足够的空间可以降价。
对待中国本土的员工,特斯拉给出的待遇也出乎很多人意料之外。
特斯拉为最基础的操作工提供底薪5000+的工资待遇,要求仅仅是初中学历,没有中介,工厂直聘。这样的待遇令国内许多工厂与之相较都黯然失色。可以说是搅了国内招工市场的局。
说了这个故事,远生最后总结道:断人财路,等于杀人父母!同样是世界级别的车企,大众汽车集团每年营销支出(里面有不少应该是公关费用)1620亿元,而特斯拉公关费用是0元,传媒不针对它就怪了。
所以,平时我们在网上看到的特斯拉的消费,只能是冰山一角,都是传媒愿意给老百姓看的,并不是真实、全面的的特斯拉。
同样道理,在股市,传媒给你看到的东西,都是股票的有用信息的极少部分罢了。说白了,你作为普通散户,能看到的只能是股市的冰山一角,所以,90%的散户只能是股市的失败者。只有总结、观察力、领悟力一流,又不断学习、提高自己的人,最后才能成为股市的胜者。或者你像刘备一样,善用能人为你服务、赚钱
张生信服地点点头!
3点时间到了,今天开仓的多金收盘27.45元,另一个通走股票收盘21.74元,继续涨停板。另一个少量潜伏的花材料继续被套中。
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