第十九章 演示软件
次日上午,郭文昌和军方领导们,到空军基地去试飞幻影两千战斗机了,而李曙光和古总师他们,则是来到达索公司总部,与其高层进行洽谈。
今天达索公司,可是为中国代表团,精心安排了一场达索CATIA软件的设计应用演示。
看起来达索还是想做成这笔生意,最重要的是通过沈飞这次采购,把CATIA推向中国以及东亚地区,打开市场,这对他们来说有百利而无一害,要不然达索系统怎么会独立出来呢。
为此今天老达索也特别的来到现场,见证演示。
古总师和李曙光他们到了达索系统公司以后,被安排到了一个小型的会议室内,在这个会议室里面,有数台计算机,当然这些计算机,并不是那些什么超算,而是非常小巧的计算机,接近于PC机了。
老达索高兴地道:“尊敬的客人们,今天我们将在这里向你们演示,我们的计算机辅助设计制造系统,是如何高效率的工作,接下来就让软件的开发者之一,达索系统副总经理阿尔贝先生,为你们做详细的介绍吧!”
一个帅气的,只有三十来岁的年轻人,走到了台上,打开了PPT,一边自信地道:“各位,下面就由我来亲自演示介绍一下,我们的CATIA软件了。我想中国的同行,已经了解过咱们的这套系统,你们也知道,我们的幻影两千战斗机,在设计和制造过程中,便应用了这套系统,在这里我向大家展示一些数据,这是使用CATIA软件后,所达到的一些效果。”
一张数据表,显示在投影上,可以看到达索幻影两千战斗机,使用了CATIA软件进行设计制造以后,它的设计周期比人工设计缩短了百分之五十,最重要的是,差错率大大的降低了,可以说即使是出了错,修改图纸也是非常的快,包括一些计算数据也是如此。
还有在制造零部件的时候,更是能够做到更低的差错率。
这也是让古总师大为心动,要是有了这套系统,那么歼八II战斗机的设计研制周期肯定能大幅度缩短啊,这次来对了,要是不来还真不知道,世界上有这么好的飞机设计软件呐。
要知道国内的飞机设计所,虽然也曾搞过一些设计辅助的小软件,但是都只是小打小闹,起到的作用很小,通常是各个设计室甚至是小组自己搞的,没有系统化,也推广不开。
但是达索这套设计制造系统,就比较完善了,可以说古总师是十分的心动了,当然他也知道,可能法国人开出的价格不会太便宜,到时候怕是要费一番功夫,才能顺利的引进了。
现在古总师也好,或是航空工业部的领导也好,也非常直观的看到了中国航空工业,与欧洲航空强国在设计领域的差距。
接下来这位年轻的法国设计师,便开始向大家演示软件的功能了,特别是到了参数化曲面造型功能的地方,就特别让人惊讶了。
虽然说早在六十年代,CAD绘图技术就已经有了,但是在这十几年来,CAD只有简单的功能,只能画二维平面图,所以这种技术并没有大规模的推广,当然还有一方面的原因,是因为计算机的应用还没有大量推广开。
在六十年代一位法国工程师,提出了贝塞尔曲线,这就是计算机图形图像造型的基本工具,通过控制曲线上的四个点来创造、编辑图形,在有了这个曲线和算法之后,达索公司便在这个基础上,开发出了曲面造型的功能,当然现在的达索CATIA还处于初斯发展阶段,所以其实也有一些功能并不是很完善的,就拿这个曲面造型来说,还是比较初级的。
所以当这个年轻的工程师在介绍到曲面造型的时候,便很是自负地说道:“这个世界上没有比我们达索CATIA更好的曲面造型技术了,如果有的话,我想我可以不用干了!不知道中国的同行们,是否知道更好的曲面造型技术或理论?”
这还真是说中了,李曙光不由得想起,前世的时候所知一些技术和理论,便忍不住道:“不一定吧,我倒是知道一种更为先进的曲线算法理论,可以部分实现三D自由曲面造型。”
李曙光这一发言,顿时就引起了全场的注目,就连老达索也很是惊讶。
台上的年轻人有些不信地道:“哦,那请你说一说看!”
李曙光微微一笑道:“我只是理论上的说一些!”
接下来李曙光还真的把这个曲线算法理论说了个大概,如果有了这套曲线,那么就可以更好的进行建模,完成飞机船舶汽车的复杂曲面设计。
比如说三代机的翼身融合部分,那曲线就是很复杂的,还有如超临界机翼、DSI进气道这些设计,都可以用得上。
现在看起来,中国的设计师,也不是什么都不懂,甚至还懂一些高深的理论,这让达索公司的人,不由得收起了轻视之心。
古总师很是高兴,这显然是有好处的,在接下来的谈判中,那就能够起到很好的作用,不至于让达索公司随便忽悠,牵着鼻子走。
演示结束后,航空工业的领导,十分高兴地道:“今天我们要感谢达索公司的同行们,为我们演示了这么先进的计算机辅助设计系统,可以说我们这次来,收获很大呀。我们是很希望能够把这套系统,引进我们的国内,不止是在航空工业发挥重要作用。”
达索笑道:“是的,你们的选择是非常明智的,有了我们达索公司的帮助,你们的航空工业将会发生重大的改变,会进步很快的,我绝不会说谎。”
接下来的谈判,也有很多的细节了,不过总体来说很顺利,双方都有这个意愿,价格和条件就好谈了。
当然这也不是一天就能谈好的,下午稍晚的时候,李曙光他们又来到了空军基地,幻影两千战斗机的第二次试飞就要开始了。
今天上午郭文昌学习并且在模拟器上,驾驶幻影两千战斗机进行试飞,没想到他的学习速度,也让法国试飞员感到吃惊,仅仅半天时间他就在模拟器上飞得很熟练了。
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今天达索公司,可是为中国代表团,精心安排了一场达索CATIA软件的设计应用演示。
看起来达索还是想做成这笔生意,最重要的是通过沈飞这次采购,把CATIA推向中国以及东亚地区,打开市场,这对他们来说有百利而无一害,要不然达索系统怎么会独立出来呢。
为此今天老达索也特别的来到现场,见证演示。
古总师和李曙光他们到了达索系统公司以后,被安排到了一个小型的会议室内,在这个会议室里面,有数台计算机,当然这些计算机,并不是那些什么超算,而是非常小巧的计算机,接近于PC机了。
老达索高兴地道:“尊敬的客人们,今天我们将在这里向你们演示,我们的计算机辅助设计制造系统,是如何高效率的工作,接下来就让软件的开发者之一,达索系统副总经理阿尔贝先生,为你们做详细的介绍吧!”
一个帅气的,只有三十来岁的年轻人,走到了台上,打开了PPT,一边自信地道:“各位,下面就由我来亲自演示介绍一下,我们的CATIA软件了。我想中国的同行,已经了解过咱们的这套系统,你们也知道,我们的幻影两千战斗机,在设计和制造过程中,便应用了这套系统,在这里我向大家展示一些数据,这是使用CATIA软件后,所达到的一些效果。”
一张数据表,显示在投影上,可以看到达索幻影两千战斗机,使用了CATIA软件进行设计制造以后,它的设计周期比人工设计缩短了百分之五十,最重要的是,差错率大大的降低了,可以说即使是出了错,修改图纸也是非常的快,包括一些计算数据也是如此。
还有在制造零部件的时候,更是能够做到更低的差错率。
这也是让古总师大为心动,要是有了这套系统,那么歼八II战斗机的设计研制周期肯定能大幅度缩短啊,这次来对了,要是不来还真不知道,世界上有这么好的飞机设计软件呐。
要知道国内的飞机设计所,虽然也曾搞过一些设计辅助的小软件,但是都只是小打小闹,起到的作用很小,通常是各个设计室甚至是小组自己搞的,没有系统化,也推广不开。
但是达索这套设计制造系统,就比较完善了,可以说古总师是十分的心动了,当然他也知道,可能法国人开出的价格不会太便宜,到时候怕是要费一番功夫,才能顺利的引进了。
现在古总师也好,或是航空工业部的领导也好,也非常直观的看到了中国航空工业,与欧洲航空强国在设计领域的差距。
接下来这位年轻的法国设计师,便开始向大家演示软件的功能了,特别是到了参数化曲面造型功能的地方,就特别让人惊讶了。
虽然说早在六十年代,CAD绘图技术就已经有了,但是在这十几年来,CAD只有简单的功能,只能画二维平面图,所以这种技术并没有大规模的推广,当然还有一方面的原因,是因为计算机的应用还没有大量推广开。
在六十年代一位法国工程师,提出了贝塞尔曲线,这就是计算机图形图像造型的基本工具,通过控制曲线上的四个点来创造、编辑图形,在有了这个曲线和算法之后,达索公司便在这个基础上,开发出了曲面造型的功能,当然现在的达索CATIA还处于初斯发展阶段,所以其实也有一些功能并不是很完善的,就拿这个曲面造型来说,还是比较初级的。
所以当这个年轻的工程师在介绍到曲面造型的时候,便很是自负地说道:“这个世界上没有比我们达索CATIA更好的曲面造型技术了,如果有的话,我想我可以不用干了!不知道中国的同行们,是否知道更好的曲面造型技术或理论?”
这还真是说中了,李曙光不由得想起,前世的时候所知一些技术和理论,便忍不住道:“不一定吧,我倒是知道一种更为先进的曲线算法理论,可以部分实现三D自由曲面造型。”
李曙光这一发言,顿时就引起了全场的注目,就连老达索也很是惊讶。
台上的年轻人有些不信地道:“哦,那请你说一说看!”
李曙光微微一笑道:“我只是理论上的说一些!”
接下来李曙光还真的把这个曲线算法理论说了个大概,如果有了这套曲线,那么就可以更好的进行建模,完成飞机船舶汽车的复杂曲面设计。
比如说三代机的翼身融合部分,那曲线就是很复杂的,还有如超临界机翼、DSI进气道这些设计,都可以用得上。
现在看起来,中国的设计师,也不是什么都不懂,甚至还懂一些高深的理论,这让达索公司的人,不由得收起了轻视之心。
古总师很是高兴,这显然是有好处的,在接下来的谈判中,那就能够起到很好的作用,不至于让达索公司随便忽悠,牵着鼻子走。
演示结束后,航空工业的领导,十分高兴地道:“今天我们要感谢达索公司的同行们,为我们演示了这么先进的计算机辅助设计系统,可以说我们这次来,收获很大呀。我们是很希望能够把这套系统,引进我们的国内,不止是在航空工业发挥重要作用。”
达索笑道:“是的,你们的选择是非常明智的,有了我们达索公司的帮助,你们的航空工业将会发生重大的改变,会进步很快的,我绝不会说谎。”
接下来的谈判,也有很多的细节了,不过总体来说很顺利,双方都有这个意愿,价格和条件就好谈了。
当然这也不是一天就能谈好的,下午稍晚的时候,李曙光他们又来到了空军基地,幻影两千战斗机的第二次试飞就要开始了。
今天上午郭文昌学习并且在模拟器上,驾驶幻影两千战斗机进行试飞,没想到他的学习速度,也让法国试飞员感到吃惊,仅仅半天时间他就在模拟器上飞得很熟练了。
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