第十七章 脱胎换骨才行
很快,郭文昌和法方试飞员,都下了飞机。
古总师他们都急切的上前,与郭文昌交谈起来,了解幻影两千战斗机的性能特点,毕竟刚才虽然说是体验试飞,但作为专业的试飞员,郭文昌肯定能得出很多结论。
此时,古总师也吓出一身冷汗,因为从郭文昌所说的体验来看,歼八II战斗机还没有设计出来就已经远远落后于幻影两千战斗机了,不管怎么改进,歼八II战斗机都不可能是幻影两千战斗机的对手,哪怕是二对一甚至是三对一都不行。
这也让古总师感到很是苦恼,他也没有办法,让歼八II变得有幻影两千这么强,哪怕是只达到幻影两千战斗机百分之七十的作战性能都不可能,毕竟代差在那摆着呢。
这还仅仅是初次体验试飞的结果,还有很多项目没有体验呢,比如说机载火控雷达,航电武器系统。
对于李曙光来说,这些他早就知道了,所以反倒是没有那么震惊的,幻影两千再怎么在其他三代机面前不行,也不是歼八II战斗机可以相提并论的。
歼八II战斗机要怎么改进,才能够与幻影两千战斗机相提并论呢,李曙光想到了后来的FC-1枭龙战斗机,它可不就是歼七战斗机的终极改进型号吗?
当然枭龙战斗机的改进,几乎可以说是重新设计了,与歼七战斗机实际上已经没有什么关系了。
毕竟从气动布局上,枭龙战斗机已经不是歼七战斗机那种三角翼常规布局了,而变成了三代机才有的边条翼常规布局,机动性能有了质的飞跃。
还有就是发动机,枭龙战斗机用上了先进的中等推力涡扇发动机,这也不是歼七战斗机装的老旧涡喷发动机能比的。
除此之外就是航电武器系统的改变,枭龙战斗机用上了先进的机载雷达,具备了很强的超视距空战能力,甚至后来的批次还使用上了有源相控阵火控雷达,那就不是普通三代机能比的了。
枭龙战斗机的机载武器也是很先进的,闪电十空空导弹,是中国研制的先进中距空空导弹,性能媲美AM120B空空导弹,这些都比幻影战斗机装备的魔术导弹要先进了。
所以到了后来的批次,枭龙战斗机的作战能力就反而超越了幻影两千战斗机,当然因为发动机推力要小一些的原因,所以枭龙战斗机只是在挂载能力方面逊色于幻影两千战斗机。
所以后来巴铁便用枭龙战斗机,与阿三的幻影两千战斗机进行对抗,经常取得优势。
想到这些,李曙光知道,歼八战斗机,除非也像枭龙战斗机那样来个脱胎换骨的改进,才有可能媲美幻影两千战斗机,但是从目前来说,这不太可能,因为这样的话就跟新歼重复了。
只不过是单发和双发的区别罢了,因为成都所的歼十战斗机,可是鸭式布局,也是大三角翼。
见李曙光似乎在思索什么,古总师便问道:“小李,你在想什么呢?”
李曙光这才从思索中醒过来,连忙道:“啊,我刚才在想,咱们的歼八II战斗机,要怎么样才能接近幻影两千战斗机!”
古总师笑道:“哦,有你这样的想法很好,只是目前看来,似乎不太可能啊!”
李曙光点了点头道:“是的,目前是不可能,但是我们的歼八II肯定还会继续改进,那么到时候就有可能了。我想只有对歼八战斗机的气动布局,机体结构,航电系统,进行一个彻底的重新设计,才有可能跟幻影两千战斗机PK的。”
古总师赞许地道:“小李,你说得没错,只有脱胎换骨,重新来过才行啊,就好比幻影两千战斗机,它不也是从幻影3战斗机改过来的吗?”
的确,幻影两千和幻影3可是在外形上相似的,都采用无尾三角翼布局,只是两者的差异还是有点大的,特别是在内部。
首先幻影两千与幻影三在外观上的区别,有座舱前风挡和座舱盖的设计不同,幻影两千是三代机流行的整体式风挡,而幻影三就是三片式了,当然还有在进气道上方,幻影两千有一个导流片,在翼身连接处,幻影两千就采用了翼身融合设计,而幻影三则是跟歼七歼八一样,直接把机翼插进机身一样的。
机翼前缘,幻影三是老式的固定式的扭转锯齿结构,而幻影两千变成了可以向下偏转的前缘襟翼,这就意味着机动性大大增强了。
歼七歼八战斗机都没有前缘襟翼哟。
并且尾喷管也是很明显的不同,幻影三战斗机是二代机的尾部设计,发动机基本上被机体包进去了,而幻影两千战斗机发动机尾喷口,整个都在机身外。
内部的变化就更大了,幻影两千战斗机发动机更先进一代,是涡扇发动机,幻影三则是涡喷发动机,而且推力只有幻影两千的三分之二。
再一个就是航电武器系统,幻影三战斗机不具备超视距空战能力,只有后来的改进型号,装上了多普勒雷达之后,才具备这种能力。
李曙光记得,歼八II战斗机,后来也有一个重大改进型号,那就是歼八III战斗机,古总师给它加上了一对小翼,在进气道侧方,这样就变成了三面翼的气动布局,增强了机动性。
同时机身也缩短了几十厘米,发动机换装涡喷十四发动机。要知道这个涡喷十四发动机,代号昆仑,可是很重要的型号,但是这台发动机,指标虽然很先进,但是存在不少的问题,这也导致歼八III战斗机在试飞中,出了两次重大事故,后来下马。
昆仑发动机,号称世界上最先进的涡喷发动机,单位迎风面积推力在涡喷发动机中最大,接近涡扇发动机了。
可惜这台发动机确实毛病太多,1999年5月20日,歼八III战斗机05架原型机在试飞时因昆仑发动机起火而发生坠机事故,直接导致歼八III工程寿终正寝。
歼八III也是出来得太晚了,毕竟都两千年了,二代机再怎么改也适应不了三代机为主的现代化空战环境。
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古总师他们都急切的上前,与郭文昌交谈起来,了解幻影两千战斗机的性能特点,毕竟刚才虽然说是体验试飞,但作为专业的试飞员,郭文昌肯定能得出很多结论。
此时,古总师也吓出一身冷汗,因为从郭文昌所说的体验来看,歼八II战斗机还没有设计出来就已经远远落后于幻影两千战斗机了,不管怎么改进,歼八II战斗机都不可能是幻影两千战斗机的对手,哪怕是二对一甚至是三对一都不行。
这也让古总师感到很是苦恼,他也没有办法,让歼八II变得有幻影两千这么强,哪怕是只达到幻影两千战斗机百分之七十的作战性能都不可能,毕竟代差在那摆着呢。
这还仅仅是初次体验试飞的结果,还有很多项目没有体验呢,比如说机载火控雷达,航电武器系统。
对于李曙光来说,这些他早就知道了,所以反倒是没有那么震惊的,幻影两千再怎么在其他三代机面前不行,也不是歼八II战斗机可以相提并论的。
歼八II战斗机要怎么改进,才能够与幻影两千战斗机相提并论呢,李曙光想到了后来的FC-1枭龙战斗机,它可不就是歼七战斗机的终极改进型号吗?
当然枭龙战斗机的改进,几乎可以说是重新设计了,与歼七战斗机实际上已经没有什么关系了。
毕竟从气动布局上,枭龙战斗机已经不是歼七战斗机那种三角翼常规布局了,而变成了三代机才有的边条翼常规布局,机动性能有了质的飞跃。
还有就是发动机,枭龙战斗机用上了先进的中等推力涡扇发动机,这也不是歼七战斗机装的老旧涡喷发动机能比的。
除此之外就是航电武器系统的改变,枭龙战斗机用上了先进的机载雷达,具备了很强的超视距空战能力,甚至后来的批次还使用上了有源相控阵火控雷达,那就不是普通三代机能比的了。
枭龙战斗机的机载武器也是很先进的,闪电十空空导弹,是中国研制的先进中距空空导弹,性能媲美AM120B空空导弹,这些都比幻影战斗机装备的魔术导弹要先进了。
所以到了后来的批次,枭龙战斗机的作战能力就反而超越了幻影两千战斗机,当然因为发动机推力要小一些的原因,所以枭龙战斗机只是在挂载能力方面逊色于幻影两千战斗机。
所以后来巴铁便用枭龙战斗机,与阿三的幻影两千战斗机进行对抗,经常取得优势。
想到这些,李曙光知道,歼八战斗机,除非也像枭龙战斗机那样来个脱胎换骨的改进,才有可能媲美幻影两千战斗机,但是从目前来说,这不太可能,因为这样的话就跟新歼重复了。
只不过是单发和双发的区别罢了,因为成都所的歼十战斗机,可是鸭式布局,也是大三角翼。
见李曙光似乎在思索什么,古总师便问道:“小李,你在想什么呢?”
李曙光这才从思索中醒过来,连忙道:“啊,我刚才在想,咱们的歼八II战斗机,要怎么样才能接近幻影两千战斗机!”
古总师笑道:“哦,有你这样的想法很好,只是目前看来,似乎不太可能啊!”
李曙光点了点头道:“是的,目前是不可能,但是我们的歼八II肯定还会继续改进,那么到时候就有可能了。我想只有对歼八战斗机的气动布局,机体结构,航电系统,进行一个彻底的重新设计,才有可能跟幻影两千战斗机PK的。”
古总师赞许地道:“小李,你说得没错,只有脱胎换骨,重新来过才行啊,就好比幻影两千战斗机,它不也是从幻影3战斗机改过来的吗?”
的确,幻影两千和幻影3可是在外形上相似的,都采用无尾三角翼布局,只是两者的差异还是有点大的,特别是在内部。
首先幻影两千与幻影三在外观上的区别,有座舱前风挡和座舱盖的设计不同,幻影两千是三代机流行的整体式风挡,而幻影三就是三片式了,当然还有在进气道上方,幻影两千有一个导流片,在翼身连接处,幻影两千就采用了翼身融合设计,而幻影三则是跟歼七歼八一样,直接把机翼插进机身一样的。
机翼前缘,幻影三是老式的固定式的扭转锯齿结构,而幻影两千变成了可以向下偏转的前缘襟翼,这就意味着机动性大大增强了。
歼七歼八战斗机都没有前缘襟翼哟。
并且尾喷管也是很明显的不同,幻影三战斗机是二代机的尾部设计,发动机基本上被机体包进去了,而幻影两千战斗机发动机尾喷口,整个都在机身外。
内部的变化就更大了,幻影两千战斗机发动机更先进一代,是涡扇发动机,幻影三则是涡喷发动机,而且推力只有幻影两千的三分之二。
再一个就是航电武器系统,幻影三战斗机不具备超视距空战能力,只有后来的改进型号,装上了多普勒雷达之后,才具备这种能力。
李曙光记得,歼八II战斗机,后来也有一个重大改进型号,那就是歼八III战斗机,古总师给它加上了一对小翼,在进气道侧方,这样就变成了三面翼的气动布局,增强了机动性。
同时机身也缩短了几十厘米,发动机换装涡喷十四发动机。要知道这个涡喷十四发动机,代号昆仑,可是很重要的型号,但是这台发动机,指标虽然很先进,但是存在不少的问题,这也导致歼八III战斗机在试飞中,出了两次重大事故,后来下马。
昆仑发动机,号称世界上最先进的涡喷发动机,单位迎风面积推力在涡喷发动机中最大,接近涡扇发动机了。
可惜这台发动机确实毛病太多,1999年5月20日,歼八III战斗机05架原型机在试飞时因昆仑发动机起火而发生坠机事故,直接导致歼八III工程寿终正寝。
歼八III也是出来得太晚了,毕竟都两千年了,二代机再怎么改也适应不了三代机为主的现代化空战环境。
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