第一百一十九章 狂飙的69式
领导们来到了北方工业的坦克测试场,在这里有一辆奇怪的六九式坦克,只见它的尾部,好像比其他的六九式要大了不少,显得有点臃肿。
虽然说看起来有点另类,但它却是装上了世界上最强大的坦克发动机的测试车,这里面就是GT1200燃气轮机了,还有它的传动系统。
虽然说燃气轮机的体积比柴油发动机要小,但是它的空气滤清装置占的体积可不小,所以现在六九式坦克测试车,之所以后面显得臃肿,就是这些装置。
现在领导们也知道,燃气轮机的加速性好,扭矩大,这对主战坦克来说很重要,在战场上有时候就靠这个能力,躲开敌人的炮弹或者导弹的锁定。
这台GT1200燃气轮机,非常的紧凑,所以装进六九式坦克完全不成问题。
实际上在十年前,北方动力研究所就曾经计划研制坦克燃气轮机,只是那时候根本没有可以参考的对象,无法借鉴的话靠自身力量就根本没有办法搞。
现在好了,在李曙光的先进总体设计方案基础上,由航空工业和北方动力共同设计研制的GT1200燃气轮机终于装上了测试样车,参与研制这台发动机的设计师工程师们,此时都激动得不行了。
虽然说在台架试车当中,这台燃气轮机表现非常好,但是装上坦克之后呢,这就不好说了,现在大家的心里面还是虚的。
好在有李曙光来到这里,他们才稍稍觉得心安了一点。
要知道六九式主战坦克,它原来的柴油发动机,输出功率只有五百八十马力,现在换成了GT1200燃气轮机,相于这动力是增加了两倍,不知道它会不会飞起来?
原装的六九式坦克,它的公路最大速度,只有五十公里每小时,越野速度二十几公里每小时。
根据模拟计算,换上了GT1200燃气轮机后,理论上可以跑到一百公里每小时的,不过这对坦克履带是个很大的考验。
李曙光都有点期待,毕竟这么强的动力,用在这么轻的坦克身上,那要是不跑个八十几公里每小时的速度,都有点对不起这么强大的动力。
其实领导们也是一样的期待,因为这样的测试,那是难得一见的。
现在领导们是完全没有考虑柴油发动机了,因为柴油发动机技术,并不是那么容易获得的,七十年代末五机部买了十台MTU的豹二坦克柴油发动机民用版,想要借鉴它的设计。
结果发现很难,因为这种民用版的柴油发动机,它与军用型的相比,性能降低不少,而且材料都变了,同时气缸数量也不一样了。
现在有了最好的燃气轮机,自然就不会再考虑去研制大功率柴油发动机。
参加测试的工程师和坦克驾驶员,准备进入坦克内了。
他们非常的麻利,进入坦克内之后,就准备启动发动机了。
燃气轮机的启动,果然很迅速,就像汽车发动机一样的打着之后,就运转起来了。
轰鸣声响彻整个测试场,试驾员熟练的挂上档,松刹车轰油门,只见这辆测试车,直接就冲了出去,这的确是与大家看到的六九式不一样啊。
这么快的加速,见所未见,只怕就是T80U也不一定能够有这样快。
事实上这是肯定的,因为这台燃气轮机的功率确实是够大,世界第一,而且九六式坦克又轻,加速自然就快了。
试驾员大概也是有了信心,油门踩下去之后,坦克测试车真的是在测试场上狂飙起来了。
它的速度很快就达到了八十公里每小时,这已经超越了目前所有的坦克,这看起来确实是像在飙车了。
经过一个小坡,只见六九式坦克瞬间就飞起了两米多高,直接落在十几米外,砸在地面上了弹了一下,又继续向前冲了。
还好这一次没有什么故障,看起来改装是很成功的,传动系统和坦克底盘也经受住了考验。
要知道新型坦克的液气悬挂系统,也是在这辆测试车上验证的,所以现在领导们是非常的满意了。
这已经创造了世界纪录了,跑得最快的坦克,当然它只是一辆测试车,等将来新型主战坦克出来了,虽然说有六十吨的车体,但是跑个七十公里每小时以上是完全没有问题了。
米国的M1A1和德国豹2A6最大速度也仅有七十二公里每小时,而且它们现在还没有出来呢。
只见这辆测试车,开始在测试场上撒野了,很快的它的最大速度竟然超过九十公里每小时了,这时候油门实际上还没有到底,但是驾驶员可不敢再踩下去了。
要是跑散架了就麻烦了。
接下来坦克测试车进入越野场地,开始测试越野的性能,这时候可以看到在复杂的地形中,坦克测试车,也跑到了四十多公里每小时,而且没有发生什么故障。
燃气轮机的稳定运行,确实是让人欣喜。
等到测试结束,坦克测试车开回来以后,领导和大家都迎了上去,两名工程师和驾驶员跳下车来,激动地向领导专家们汇报测试的情况。
数据已经收集到了计算机里面,但是经过坦克试驾员的汇报,领导们是非常的满意了,这台燃气轮机加速性好得让人不敢相信,油耗也并不高,。
简直就是一台完美的动力啊。
这台发动机与柴油发动机相比,确实是要强大得多,完全可以满足第三代主战坦克的需要。
它的可靠性,也是没有说的,刚刚开得这么猛,并没有发生故障。
一位领导高兴地道:“同志们,大家都辛苦了,咱们的GT1200燃气轮机,非常不错,性能指标超过我们的预期,我想你们接下来要加快测试进度,争取早日的定型量产,让咱们的新型主战坦克,插上翅膀!”
掌声非常的热烈,大家都是发自内心的自豪啊。
这可是世界上最先进的最强大的坦克发动机,刚刚它已经创造了一系列的世界纪录了。
这是了不起的成就,而这次成功最应该感谢的人就是李曙光了。
李曙光其实和大家一样的高兴,毕竟这台发动机是他设计的,新型坦克也有他的建议和设计。
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虽然说看起来有点另类,但它却是装上了世界上最强大的坦克发动机的测试车,这里面就是GT1200燃气轮机了,还有它的传动系统。
虽然说燃气轮机的体积比柴油发动机要小,但是它的空气滤清装置占的体积可不小,所以现在六九式坦克测试车,之所以后面显得臃肿,就是这些装置。
现在领导们也知道,燃气轮机的加速性好,扭矩大,这对主战坦克来说很重要,在战场上有时候就靠这个能力,躲开敌人的炮弹或者导弹的锁定。
这台GT1200燃气轮机,非常的紧凑,所以装进六九式坦克完全不成问题。
实际上在十年前,北方动力研究所就曾经计划研制坦克燃气轮机,只是那时候根本没有可以参考的对象,无法借鉴的话靠自身力量就根本没有办法搞。
现在好了,在李曙光的先进总体设计方案基础上,由航空工业和北方动力共同设计研制的GT1200燃气轮机终于装上了测试样车,参与研制这台发动机的设计师工程师们,此时都激动得不行了。
虽然说在台架试车当中,这台燃气轮机表现非常好,但是装上坦克之后呢,这就不好说了,现在大家的心里面还是虚的。
好在有李曙光来到这里,他们才稍稍觉得心安了一点。
要知道六九式主战坦克,它原来的柴油发动机,输出功率只有五百八十马力,现在换成了GT1200燃气轮机,相于这动力是增加了两倍,不知道它会不会飞起来?
原装的六九式坦克,它的公路最大速度,只有五十公里每小时,越野速度二十几公里每小时。
根据模拟计算,换上了GT1200燃气轮机后,理论上可以跑到一百公里每小时的,不过这对坦克履带是个很大的考验。
李曙光都有点期待,毕竟这么强的动力,用在这么轻的坦克身上,那要是不跑个八十几公里每小时的速度,都有点对不起这么强大的动力。
其实领导们也是一样的期待,因为这样的测试,那是难得一见的。
现在领导们是完全没有考虑柴油发动机了,因为柴油发动机技术,并不是那么容易获得的,七十年代末五机部买了十台MTU的豹二坦克柴油发动机民用版,想要借鉴它的设计。
结果发现很难,因为这种民用版的柴油发动机,它与军用型的相比,性能降低不少,而且材料都变了,同时气缸数量也不一样了。
现在有了最好的燃气轮机,自然就不会再考虑去研制大功率柴油发动机。
参加测试的工程师和坦克驾驶员,准备进入坦克内了。
他们非常的麻利,进入坦克内之后,就准备启动发动机了。
燃气轮机的启动,果然很迅速,就像汽车发动机一样的打着之后,就运转起来了。
轰鸣声响彻整个测试场,试驾员熟练的挂上档,松刹车轰油门,只见这辆测试车,直接就冲了出去,这的确是与大家看到的六九式不一样啊。
这么快的加速,见所未见,只怕就是T80U也不一定能够有这样快。
事实上这是肯定的,因为这台燃气轮机的功率确实是够大,世界第一,而且九六式坦克又轻,加速自然就快了。
试驾员大概也是有了信心,油门踩下去之后,坦克测试车真的是在测试场上狂飙起来了。
它的速度很快就达到了八十公里每小时,这已经超越了目前所有的坦克,这看起来确实是像在飙车了。
经过一个小坡,只见六九式坦克瞬间就飞起了两米多高,直接落在十几米外,砸在地面上了弹了一下,又继续向前冲了。
还好这一次没有什么故障,看起来改装是很成功的,传动系统和坦克底盘也经受住了考验。
要知道新型坦克的液气悬挂系统,也是在这辆测试车上验证的,所以现在领导们是非常的满意了。
这已经创造了世界纪录了,跑得最快的坦克,当然它只是一辆测试车,等将来新型主战坦克出来了,虽然说有六十吨的车体,但是跑个七十公里每小时以上是完全没有问题了。
米国的M1A1和德国豹2A6最大速度也仅有七十二公里每小时,而且它们现在还没有出来呢。
只见这辆测试车,开始在测试场上撒野了,很快的它的最大速度竟然超过九十公里每小时了,这时候油门实际上还没有到底,但是驾驶员可不敢再踩下去了。
要是跑散架了就麻烦了。
接下来坦克测试车进入越野场地,开始测试越野的性能,这时候可以看到在复杂的地形中,坦克测试车,也跑到了四十多公里每小时,而且没有发生什么故障。
燃气轮机的稳定运行,确实是让人欣喜。
等到测试结束,坦克测试车开回来以后,领导和大家都迎了上去,两名工程师和驾驶员跳下车来,激动地向领导专家们汇报测试的情况。
数据已经收集到了计算机里面,但是经过坦克试驾员的汇报,领导们是非常的满意了,这台燃气轮机加速性好得让人不敢相信,油耗也并不高,。
简直就是一台完美的动力啊。
这台发动机与柴油发动机相比,确实是要强大得多,完全可以满足第三代主战坦克的需要。
它的可靠性,也是没有说的,刚刚开得这么猛,并没有发生故障。
一位领导高兴地道:“同志们,大家都辛苦了,咱们的GT1200燃气轮机,非常不错,性能指标超过我们的预期,我想你们接下来要加快测试进度,争取早日的定型量产,让咱们的新型主战坦克,插上翅膀!”
掌声非常的热烈,大家都是发自内心的自豪啊。
这可是世界上最先进的最强大的坦克发动机,刚刚它已经创造了一系列的世界纪录了。
这是了不起的成就,而这次成功最应该感谢的人就是李曙光了。
李曙光其实和大家一样的高兴,毕竟这台发动机是他设计的,新型坦克也有他的建议和设计。
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