第228章 大船一响,黄金万两
第228章大船一响,黄金万两
陈远他们的‘大鱼’还在安装设备,更换主机,全部搞好估计要月底了。
第二天,林新海没事,带着赵海他们看渔船去了。
陈远,周升,罗老四,开始测试大白的油耗。
远星55,长,16.5米。
宽,4.35米。
发动机,700匹X3。
燃油舱容,7000升。储备油箱,500升X3。
高速巡航,44节左右,每小时油耗300升左右。1海里油耗大概是6.8升。
三引擎经济巡航,速度35节,每小时油耗193升左右。1海里油耗大概是5.5升。
双引擎经济巡航,速度27节,每小时油耗130升左右。1海里油耗大概是4.8升。
单引擎经济续航,速度17节,每小时油耗80升。1海里油耗,4.7升。
单引擎看着是最省油,但节省的不多。而且单引擎模式对发动机损耗比较大。
最划算的是双引擎经济巡航。
反正不管怎么样,大白都是油老虎,吃油特别厉害。
满油,8500升。
就保持双引擎经济工作状态,能够连续工作65个小时。
大鱼的储备油箱有23立方,也就是23000升,能支持大白工作177个小时。
大白是远星55,大鱼是延绳钓渔船。
大白负责找鱼,速度快。而大鱼的最快速度,估摸着应该就23—25节。
渔船的船速很少有超过20节的。航速超过了20节,油耗是直线表现。
陈远他们还有一条冷冻船,储备油箱是100立方米+95立方米。
100立方米储备渔船用油,95立方米储备柴油。
“大白的这个油耗真的是要了老仙人的命,也太吓人了。”罗老四看着陈远算出来的油耗,脑壳皮发麻。
就算经济巡航,在捕鱼期间,大白每天跑5个小时,那就是560千克的柴油。如果找鱼不顺利,一天用掉1吨的柴油,轻轻松松。
还有大鱼那条船,也是油老虎。
主机功率上限是2900kw。
1米制马力(马力)=0.735千瓦(kW),也就是说大白差不多也是2100匹马力。
船用主机通常说的是千瓦,油耗就要看主机燃油消耗率,也就是每千瓦每小时消耗多少克燃油。
一般通用单位为。
大多数1000kw内的船用机,燃油消耗率左右。如果按照这个计算,1000kw功率,每小时的油耗就是1000乘以200,大概是200千克的油耗。
当然了,油耗这个东西要以实际使用为准。
不同的主机,燃油消耗率不同,主机越贵,燃油消耗率就越低。还有大的主机,燃油消耗率也低。燃油消耗率低的,不等于油耗越少。这要开功率的……
就比如第六代40万吨级超大型矿石船,该船的主机额定功率32970千瓦,燃油消耗率约为105克/千瓦时。
船舶的日油耗是主机的额定功率乘以油耗率,最后乘以24小时,约为80吨。
大白的主机功率上限是2900kw,应该说是总功率上限2900kw。
大白有一台主机,一台备用机,还有独立发电机这些,总功率上限2900kw。
毕竟,大白的主油箱只有139立方米,也就是大概123吨油料。
如果只是赶路,低负荷,大白每天的油耗,估摸着2.5吨。
这条船,原本配置的主机功率上限只有1000kw,那么139立方米的主油箱是完全足够用的。
现在做了大量的升级,139立方米的主油箱就有些不够看。
其实,大鱼有1000kw的主机已经足够了。更换主机,最主要还是考虑到大白这条机动艇。
大白是油老虎,大鱼也有油老虎,还有一条冷冻船……
回道闸坡,大白靠岸。
在原船舶修理厂的外面,林新海正坐在棚子里喝着茶,看到陈远他们回来,走了过来:“经济巡航的油耗怎么样?”
“啥经济巡航啊,一点都不经济。算起来最便宜的,1海里油耗大概是4.8升。”罗老四叫道。
“1海里,4.8升?”林新海也蛋疼了。
游艇用油和船舶用油不一样。
游艇的油要贵很多。
就现在国内的油价,1海里就要31.5元。
不过也还行,每天就算跑300海里好了,那就是……9500元?
林新海再计算了一下,心里直呼挖槽。
这要是再加上大鱼和保姆……
保姆是冷冻船的名字,他们买的那条冷冻船,具备辅助船的某些功能。取名‘保姆’再合适不过了。
每天要花多少钱,林新海也不知道,反正不少就是了。
“赵海他们选好渔船没有?”陈远拿出烟,给林新海和罗老四递了一根。
“选好了,一条YJ50。”
渔船类别,J是金枪鱼延绳钓渔船。
“多大?”陈远问。
“45米。YJ50里面最大的船了,680吨。”林新海道。
“45米的延绳钓,要不少钱啊。”
“那条船的成色一般,总共1100万。”
“1100万。”周升深吸了一口气,说:“其实我们也应该买条大船的。”
“那条船要送去船厂修理,全部搞好估计还要投入四五百万。船是挺大的……”林新海耸耸肩。
“我们那条船也不错,豪华精装修。”陈远笑着道:“再说了,我们有冷冻船,要那么大的船没啥用。”
林新海点点头:“1100万,45米,想来就知道内部配置什么样了。那是一条很老的延绳钓渔船了,并不是专业的金枪鱼延绳钓渔船。”林新海说:“银行那边贷款已经批下来,明天就能将保姆开回来。”
“不先开去船厂?”罗老四问。
“嗯……是要先去修理厂。”
王鹏这个修理厂是小厂,改一下近海渔船没啥问题。但要改动远洋渔船,没有这方面的资质。
远洋渔船,主机功率,冷冻舱,船用设备等等,这些都是要进行登记的。
在出海之前海事局的人还会上船检查。
远洋渔船做大修,或者大的改动,都需要进行报备。
当然,不报备其实也没什么关系。渔船出海检查,并不是特别严。
“我跟着过去没用,我又没有船长证。”陈远说。
“59米的船,太大了。”罗老四道:“那条船弄回来停在那里?”
“停东江那边。”林新海看着罗老四:“那就你和我去福建将船开回来。”
“行。”罗老四点点头,笑着道:“大船一响,黄金万两……发财。”
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陈远他们的‘大鱼’还在安装设备,更换主机,全部搞好估计要月底了。
第二天,林新海没事,带着赵海他们看渔船去了。
陈远,周升,罗老四,开始测试大白的油耗。
远星55,长,16.5米。
宽,4.35米。
发动机,700匹X3。
燃油舱容,7000升。储备油箱,500升X3。
高速巡航,44节左右,每小时油耗300升左右。1海里油耗大概是6.8升。
三引擎经济巡航,速度35节,每小时油耗193升左右。1海里油耗大概是5.5升。
双引擎经济巡航,速度27节,每小时油耗130升左右。1海里油耗大概是4.8升。
单引擎经济续航,速度17节,每小时油耗80升。1海里油耗,4.7升。
单引擎看着是最省油,但节省的不多。而且单引擎模式对发动机损耗比较大。
最划算的是双引擎经济巡航。
反正不管怎么样,大白都是油老虎,吃油特别厉害。
满油,8500升。
就保持双引擎经济工作状态,能够连续工作65个小时。
大鱼的储备油箱有23立方,也就是23000升,能支持大白工作177个小时。
大白是远星55,大鱼是延绳钓渔船。
大白负责找鱼,速度快。而大鱼的最快速度,估摸着应该就23—25节。
渔船的船速很少有超过20节的。航速超过了20节,油耗是直线表现。
陈远他们还有一条冷冻船,储备油箱是100立方米+95立方米。
100立方米储备渔船用油,95立方米储备柴油。
“大白的这个油耗真的是要了老仙人的命,也太吓人了。”罗老四看着陈远算出来的油耗,脑壳皮发麻。
就算经济巡航,在捕鱼期间,大白每天跑5个小时,那就是560千克的柴油。如果找鱼不顺利,一天用掉1吨的柴油,轻轻松松。
还有大鱼那条船,也是油老虎。
主机功率上限是2900kw。
1米制马力(马力)=0.735千瓦(kW),也就是说大白差不多也是2100匹马力。
船用主机通常说的是千瓦,油耗就要看主机燃油消耗率,也就是每千瓦每小时消耗多少克燃油。
一般通用单位为。
大多数1000kw内的船用机,燃油消耗率左右。如果按照这个计算,1000kw功率,每小时的油耗就是1000乘以200,大概是200千克的油耗。
当然了,油耗这个东西要以实际使用为准。
不同的主机,燃油消耗率不同,主机越贵,燃油消耗率就越低。还有大的主机,燃油消耗率也低。燃油消耗率低的,不等于油耗越少。这要开功率的……
就比如第六代40万吨级超大型矿石船,该船的主机额定功率32970千瓦,燃油消耗率约为105克/千瓦时。
船舶的日油耗是主机的额定功率乘以油耗率,最后乘以24小时,约为80吨。
大白的主机功率上限是2900kw,应该说是总功率上限2900kw。
大白有一台主机,一台备用机,还有独立发电机这些,总功率上限2900kw。
毕竟,大白的主油箱只有139立方米,也就是大概123吨油料。
如果只是赶路,低负荷,大白每天的油耗,估摸着2.5吨。
这条船,原本配置的主机功率上限只有1000kw,那么139立方米的主油箱是完全足够用的。
现在做了大量的升级,139立方米的主油箱就有些不够看。
其实,大鱼有1000kw的主机已经足够了。更换主机,最主要还是考虑到大白这条机动艇。
大白是油老虎,大鱼也有油老虎,还有一条冷冻船……
回道闸坡,大白靠岸。
在原船舶修理厂的外面,林新海正坐在棚子里喝着茶,看到陈远他们回来,走了过来:“经济巡航的油耗怎么样?”
“啥经济巡航啊,一点都不经济。算起来最便宜的,1海里油耗大概是4.8升。”罗老四叫道。
“1海里,4.8升?”林新海也蛋疼了。
游艇用油和船舶用油不一样。
游艇的油要贵很多。
就现在国内的油价,1海里就要31.5元。
不过也还行,每天就算跑300海里好了,那就是……9500元?
林新海再计算了一下,心里直呼挖槽。
这要是再加上大鱼和保姆……
保姆是冷冻船的名字,他们买的那条冷冻船,具备辅助船的某些功能。取名‘保姆’再合适不过了。
每天要花多少钱,林新海也不知道,反正不少就是了。
“赵海他们选好渔船没有?”陈远拿出烟,给林新海和罗老四递了一根。
“选好了,一条YJ50。”
渔船类别,J是金枪鱼延绳钓渔船。
“多大?”陈远问。
“45米。YJ50里面最大的船了,680吨。”林新海道。
“45米的延绳钓,要不少钱啊。”
“那条船的成色一般,总共1100万。”
“1100万。”周升深吸了一口气,说:“其实我们也应该买条大船的。”
“那条船要送去船厂修理,全部搞好估计还要投入四五百万。船是挺大的……”林新海耸耸肩。
“我们那条船也不错,豪华精装修。”陈远笑着道:“再说了,我们有冷冻船,要那么大的船没啥用。”
林新海点点头:“1100万,45米,想来就知道内部配置什么样了。那是一条很老的延绳钓渔船了,并不是专业的金枪鱼延绳钓渔船。”林新海说:“银行那边贷款已经批下来,明天就能将保姆开回来。”
“不先开去船厂?”罗老四问。
“嗯……是要先去修理厂。”
王鹏这个修理厂是小厂,改一下近海渔船没啥问题。但要改动远洋渔船,没有这方面的资质。
远洋渔船,主机功率,冷冻舱,船用设备等等,这些都是要进行登记的。
在出海之前海事局的人还会上船检查。
远洋渔船做大修,或者大的改动,都需要进行报备。
当然,不报备其实也没什么关系。渔船出海检查,并不是特别严。
“我跟着过去没用,我又没有船长证。”陈远说。
“59米的船,太大了。”罗老四道:“那条船弄回来停在那里?”
“停东江那边。”林新海看着罗老四:“那就你和我去福建将船开回来。”
“行。”罗老四点点头,笑着道:“大船一响,黄金万两……发财。”
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